這是即1月份神州大眾卡開通國內(nèi)漫游之后的又一大動作。廣東移動品牌策略調(diào)整的大幕正式揭開。這也暗示了，廣東移動神州大眾卡作為過渡品牌即將完成其歷史使命功成身退。而在廣東移動2007年2月份的最新資費表里，我們已經(jīng)看不到大眾卡的身影。

　　神州大眾卡，一個全國性集團公司的省級地方品牌，一個在出生時就注定要消亡的品牌，再神奇的策劃、運作也無法讓它長命百歲。作為電信、通信行業(yè)的品牌觀察者，我也只能遺憾地與其告別。時以至此，我所能做的，就是借此機會，對其品牌的兩次轉(zhuǎn)化稍作總結，算是對這個被我跟蹤許久品牌的一種特別形式留戀吧！

　　讓我們用品牌層級圖（1）、圖（2）來直觀展示神州大眾卡出生與隱退時的與企業(yè)品牌和其它三大品牌的層級關系。

　　而這兩張品牌層級圖實際上揭示了品牌層級管理的真正魅力，作為一個獨立品牌來說，神州大眾卡如此短命，實在算不上一個好品牌。但作為一個品牌成員來說，對于擁有多個業(yè)務品牌的中國移動來說，神州大眾卡卻是公德圓滿了。作為移動的品牌運作者，其生與死的時機、火候更是拿捏得當�！�

　　品牌推出：相對獨立保留余地

　　2003年06月02日，為了應對激烈的市場競爭，　廣東移動在汕頭和珠海地區(qū)先后推出了定位于廣大工薪階層通信需求的“神州大眾卡”，這是廣東移動在打造品牌新優(yōu)勢的道路上又一次新的嘗試。該產(chǎn)品推出后，廣東移動至此已擁有了“全球通”、“神州行”、“動感地帶”和“神州大眾卡”四大品牌，形成了高、中、低檔相結合的完整的品牌系列。

　　然而，作為一個集團運作的全國性企業(yè)中國移動的省級地方公司，神州大眾卡能否作為樣板進行全國推廣還是一個未知。也就是說，神州行的合法性問題還是一個問題。對于這樁脫離“中央”的非法買賣，廣東移動在一開始就必須為其留下退路。廣東移動神州大眾卡細分人群已經(jīng)非常明確，但從它的名稱來看，它并不是完全獨立的運作的，而是與神州行保持者親密的聯(lián)系。這樣，廣東移動完全可以把它當成神州行下面的一個套餐品牌運作，必要時也可以與三大品牌同級單獨運作。

　　神州大眾卡這種做法，即給自己留下了可以收回的余地，有保留了獨立發(fā)展的空間，在品牌傳播推廣上也起到了延續(xù)現(xiàn)有品牌的作用。而后來的市場則檢驗了這種做法的合理性。汕頭移動和珠海移動推出 “神州大眾卡”新品牌以后，市場反應熱烈，短短的兩個月發(fā)展用戶近10萬戶。廣州移動的神州大眾卡更是在短短一年時間中成功實現(xiàn)了從0到200萬的神話。正是由于用戶市場的迅猛發(fā)展，神州大眾卡作為獨立于“全球通、動感地帶、神州行”而外的第四大品牌的位置日益鞏固。時至今日，在廣東的眾多二線城市，神州大眾卡用戶一直是中國移動的主力消費人群�！　　　�

　　品牌退去：逐步隱退顧及感受

　　廣州移動推出神州大眾卡是為了配合差異化營銷戰(zhàn)略而誕生，旨在滿足客戶日益增長的個性化需求。然而，隨著人們電信資費的簡單化，套餐品牌概念的日益弱化，漫游等通信需求日益基礎化，神州大眾卡的特點逐漸被抹去。而此時此刻，中國移動通信集團公司“一個中國移動、全國一盤旗”戰(zhàn)略已經(jīng)開始實施。業(yè)務品牌的統(tǒng)一必然是首先需要解決的工作。所以，神州大眾卡的急流隱退之勢將不可阻擋。

　　然而，神州大眾卡的引退執(zhí)行起來并不是一件容易的事情。要知道，在河源、茂名等很多地方，神州大眾卡的消費者占據(jù)了中國移動用戶的大半壁江山。一個大部分人在使用的產(chǎn)品一下子突然沒有了，這對于消費者來說意味著什么？雖然電信產(chǎn)品不同于其它實物產(chǎn)品，沒了就會影響到自己的生產(chǎn)、生活。但是，神州大眾卡突然沒了到底會發(fā)生什么？最終的結果我們誰也無法預計到。所以，中國移動選擇了更為穩(wěn)健的作法。神州大眾卡從一個獨立運作的品牌一下子變成了神州行旗下徹徹底底的子品牌。神州大眾卡，也被改成了“神州行大眾卡”，并在此基礎上發(fā)展了“神州行暢聽卡”、“神州行零月租卡”兩個子品牌。

　　通過一個文字游戲，神州大眾卡的品牌運作者們永遠的把神州大眾卡化上了一個句號。也正是通過這個文字游戲，讓消費者從“神州行大眾卡”找尋“神州大眾卡”的感覺，將一場巨大的變革轉(zhuǎn)化為一場風雨不驚的溫柔革命�！　�

　　2003年，神州大眾卡來的時候我們都知道；2007年，神州大眾卡已經(jīng)走了，我們的很多消費者也許并不知情。這是一種藝術，一種品牌轉(zhuǎn)化的真正藝術——從神州行到神州大眾卡，再到神州行大眾卡，來的轟轟烈烈，去也平平安安。